Author Archives: admin

Framtidens transportsystem i städerna

Idag har vi befolkningstillväxt och en befolkningsrörelse från landsbygden till städerna i många länder. Vägnäten kan inte förändras hur mycket som helst, så det säger sig självt att vi kan komma att behöva helt nya transportsystem. I alla fall om medborgarna ska kunna ha samma service som idag. I de flesta städer kan man använda befintlig teknik och komplettera ett väg och spårburet system med tunnlar. På andra platser kan man behöva bygga en form av avancerade linbanor eller tuber som går genom luften, eftersom det inte finns plats på eller under marken.

Science fiktion idag, verklighet i morgon?

Flygande bilar kan ta över den kommunala trafiken om tio år enligt Airbus. Redan idag spelar små helikoptrar en viktig roll i transportsystemet i Sao Paulo i Brasilien. Där är vägnätet så underdimensionerat och säkerheten för biltrafikanter så dålig att många företag sköter viktiga persontransporter med helikopter. I alla fall när det är viktigt att det går fort. Många byggnader har därför en helikopterplatta på taket. En typ av tunnlar kan också konstrueras ovan jord, företrädesvis ovanför befintliga vägar, eftersom det där finns plats. Bland annat det innovativa bilföretaget Teslas VD, Elon Musk, förespråkar system med vakuumtunnlar. I dem kan särskilda kapslar färdas snabbare än vad ett jetplan gör luften.

Problem driver innovationer

Inga städer kan fungera på ett bra sätt utan ett transportsystem som är dimensionerat efter antalet människor som bor i staden. Det är en faktor som driver utvecklingen framåt inom en rad områden. Ett resultat av det är troligen att vi kommer att färdas på nya sätt i framtiden. Våra befintliga transportsystem kommer att finnas kvar, men som komplement till dessa lär de av oss som lever ytterligare några decennier, att få se lösningar som vi har svårt att föreställa oss idag. I en mer nära förestående framtid kommer vi troligen att få uppleva hur förarlösa bilar och så kallad spårtaxi kan komma att använda befintliga system, på ett effektivare sätt.

Dubai

Ökenstaden Dubai är världens snabbast växande stad. Den breder ut sig på båda sidor Dubaiviken och är provinshuvudstad i provinsen med samma namn. Huvudstaden i Förenade Arabemiraten, Abu Dhabi har inte ens hälften så många innevånare. Trots att Förenade Arabemiraten har strikta muslimska lagar så har Dubai något lindrigare och det är den stad i landet som har mest toleranta regler gentemot andra kulturer. Klimatet i området är mycket torrt och staden är omgiven av öknar. Det är mycket hett med en årsmedeltemperatur på hela 30 grader och temperaturer som ofta når över 40 grader.

Störst och högst

Dubai_aerial_viewDubai satsar på att bygga mycket och högt. I staden hittas världens tre högsta hotell. Det dyraste är Burj Al Arab, vilket är världens enda hotell med sju stjärnor och detaljer i guld. Här finns även ett av världens största shoppingcenter, en enorm konstgjord skidbacke och världens högsta byggnad Burj Khalifa på hela 828 meter. För att hålla detta byggprojekt igång krävs arbetskraft och ett stort antal utländska gästarbetare finns därför ständigt i staden och arbetar under slavlika förhållanden till mycket låga löner. Detta har lett till att runt tre fjärdedelar av befolkningen är män. Staden är som skapad av globaliseringen. Människor från alla världens hörn blandas i en stad som på många sätt skiljer sig från det land den ligger i. På bankerna Här gömmer Afghanistans krigsherrar det ofantliga biståndet och människor kommer och går för att göra snabba affärer och återvänder sedan till sina hemländer förhoppningsvis med lite mer pengar på fickan.

Lyx och fattigdom

Förenade Arabemiraten har världens sjunde största oljereserv och även en stor depå av naturgas. Detta har gjort att landets ekonomi växt snabbt. Dubai har fått agera ansikte utåt och affärscentrum för att visa denna nyvunna rikedom. Det är en världsstad med innevånare från världens alla delar. Av hela befolkningen i Förenade Arabemiraten är endast 19 procent emiratier och resterande del utländska medborgare som är där för att arbeta under en period. Det är en konstrasternas stad beroende på vad man väljer att se. Å ena sidan strålar den lyx och flärd med sina höga byggnader och lyxiga hotell, å andra sidan rymmer den många tragiska livsöden om människor som åkt från omkringliggande länder för att arbeta. Drömmen om att kunna återvända hem med pengar till familjen krossas många gånger genom att de inte har råd att betala tillbaka det arbetsgivaren betalat för flygbiljetten och många blir kvar längre än planerat.

 

Framtidens städer – vad nytt?

Vad kan vi förvänta oss kommer att vara annorlunda i framtidens städer, mot idag?

Enligt en del experter så ser framtiden allt ljusare ut och den upplevda livskvaliteten kommer att vara betydligt bättre än idag. Under vissa givna förutsättningar vill säga. Vi har nått vägs ände och står vid ett vägskäl, vilken väg leder till de bästa möjligheterna? Något som är oerhört viktigt är hur energiförsörjningen kommer att ske i framtidens städer. Helt klart är det nödvändigt med investeringar i ny teknik avseende förnyelsebara energikällor.

 

Vindkraft
Morgondagens vindturbiner kommer att se annorlunda ut och operera tystare. Turbiner kan återfinnas flytande på havet, de är förmodligen utan vingar. Kanske kommer en del placeras hovrande i atmosfären.

Illuminated modern building exterior and  empty street

 

Solkraften
Solenergin kan komma att ”skördas” direkt i rymden och srålas ned till jorden. Ett rent, prisvärt och effektivt sätt att tillhanda hålla energi till framtidens städer.

Ett annat sätt är solpaneler som kan användas bland annat till trottoarbeläggning. Solpaneler kommer att monteras på andra sätt än idag och människor och företag kommer att vara uppkopplade mot elnätet i realtid och användningen av el kommer på så sätt att övervakas kontinuerligt. Man kommer att kunna vara både leverantör av energi och förbrukare av energi.

 

Gröna byggnader
I framtidens städer är byggnaderna gröna. I framtidens städer kommer vi att få se mer tak-och biodlingar. Vidare kommer det att finnas en mer effektiv hantering av vatten. Man kommer att ta tillvara regnvatten, vattenkonsumtionen kommer att övervakas och man kommer att se till att det finns en hållbar dagvattenhantering. Med en hållbar hantering av vattenförbrukningen kommer det säkerligen att finnas badkar även i framtidens städer.

 

Transporter
Persontransporter kommer förmodligen att ske med hjälp av förarlösa elbilar som är kopplade till elnätet. Förmodligen kommer det att finnas höghastighetstransporter också.

 

Rätt investeringar
Om de rätta investeringarna görs inom områdena energi, transporter och gröna byggnader, spås en lysande framtid för människorna i städerna. Istället för att fokusera på dagens miljöproblem står vi alla inför stora utmaningar och möjligheter. Det handlar om att skapa bostäder och andra gröna byggnader i framtidens städer. En infrastruktur som medför att människan kan leva mer hållbart. Vilket leder till att man får ett bättre liv för sig själva och kommande generationer. Man kommer även att fläta samman ekologiska odlingar med det sociala livet.

Gardens by the Bay

Gardens by the Bay eller översatt till svenska; Trädgårdar vid bukten, är en park som är belägen i centrala Singapore. parken är skapad över 101 hektar av återvunnen mark som angränsar till Marina reservoar. Med Gardens by the Bay tillhör Singapore pionjärerna som visar hur framtidens städer kan byggas.

 

Tre vattenträdgårdar
Parken är uppdelad i tre delar; Bay South Garden, Bay East Garden och Bay Central garden. En imponerande tak av konstgjorda träd upp till 50 meter hög tornar över en stor urban oas.

 

Superträd
I Bay South delen står det gigantiska superträd som är soldrivna. I den konstgjorda mekaniska skogen finns 18 superträd. De fungerar som vertikala trädgårdar och de genererar solenergi, har luftventileringskanaler och de samlar regnvatten. Superträden genererar elektricitet som används till både belysning och drivkraft för den vattenteknik som finns i parken.

Superträden varierar i höjd från 25 och 50 meter. Vart och ett av superträden har tropiska blommor och olika ormbunkar som klättrar stålstommen De stora kanapéerna, trädkronorna, modererar temperaturen och ger skydd mot det varma klimatet i Singapore.Gardens by the Bay 2

 

Upprustningsprojekt
Gardens by the Bay utgör ett upprustningsprojekt och är en del i en plan att skapa ett nytt centrum i Marina Bay-området. Från initiativtagarnas sida när man förhoppningar att Gardens by the Bay blir ett eko-turistmål. En plats på jorden som kan visa upp hållbara metoder och växter från hela världen.

 

Skywalks
Besökarna kan promenera på broar som man valt att benämna skywalks. Dessa skywalks förbinder flera av de högre superträden. Broarna är belägna 50 meter över marknivån. På så sätt kan besökarna se trädgårdarna från närmast svindlande höjder och gå från en trädgård till en annan.

 

Inträdesavgift
För att få tillgång till delar av parken tas en inträdesavgift ut. Omkring 22 USD tas det ut för turister medan singaporianerna själva får betala 16 USD.

 

Trädgårdsavfall genererar el
Till de en fler hållbara funktionerna i Flower Dome, är att trädgårdsavfallet ger energi till en massiv ångturbin som genererar el så att den svala temperaturen kan bibehållas i vegetationsområdet inne i domen.

 

Hyllning till landets etniciteter
I Heritage Gardens får besökarna möjlighet att malajiska-, indiska- och kolonial – tema, med mera.

 

Singapore är staden i trädgården…

Songdo

Är det måhända Sydkorea som, på ett globalt plan, leder utvecklingen av framtidens städer? Då infrastrukturen är färdig hävdar den ansvarige på mångmiljonprojektet Songdo International Business District, att Songdo IBD sätter standarden för framtidens städer. Det handlar om både om hur dessa framtidsstäder byggs och om att Songdo IBD sätter best pratice vad gäller stadsplanering. I planeringsprocessen valde man ett långsiktigt perspektiv och då tänkte man 50 år eller mer framåt i tiden. Vart man än går, till skolan med sina barn eller till golfbanan, så finns inte endast de utan i princip allt inom gångavstånd.

 

Songdo International Business District
Songdo International Business District, kallas kort och gott för Songdo IBD. Songdo IBD är inget mindre än en smart stad. Tidigare talades det mycket om smarta hus, här handlar det om en hel stad med en infrastruktur vari i de boende är uppkopplade dygnet runt. Var de än är kan de övervaka sina hem och den utrustning som finns där. I Songdo IBD är inte bara innevånarna utan hela staden uppkopplad 24/7 – alltså dygnet runt alla veckans dagar. Därför kallas den också för den allestädes närvarande staden. Man har även ett gigantiskt sopsugsystem för staden där kökssoporna sugs direkt till en speciell station som ett led i sophanteringsprocessen.Songdo 2

 

Songdo IBD –reclaimed
Man har byggt staden från grunden på mark som man återvunnit från floden Incheon. Staden är belägen omkring 65 kilometer sydväst om Seoul, Sydkorea. I närheten ligger Incheon International Airport som man lätta tar sig till på den 12,3 kilometer långa armerade betongmotorvägsbron – Incheon Bridge.

 

Ekonomisk frizon
Tillsammans med Yeongjong och Cheongna, är Songdo IBD en del av Incheons ekonomiska frizon.

 

40 miljarder
Det här gigantiska utvecklingsprojektet löper om allt går som det ska, över 10 år. Det beräknas kosta mer än 40 miljarder USD. Därmed är det ett av de dyraste utvecklingsprojekten som genomförts – hittills.

About Chronicle

All the Lorem Ipsum generators on the Internet tend to repeat predefined an chunks as necessary, making this the first true generator on the Internet. All the Lorem Ipsum generators on the Internet tend to repeat predefined Lorem Ipsum as their default model text, and a search for web sites.